UUTUUS: BoreLock HiPer liekinsammuttimet

[Longrange]

Locktite Red 271 lukitsee jarrun hyvin. Auetakseen vaatii lämpöä. Sininen on vähän mietoa ja vaimenninkäytön yhteudessä lämpiää ja pito loppuu helposti kesken.

[VR74]

Locktite 271:llä tuntuu nopealla googletuksella olevan hieman huono saatavuus verrattuna 270:een, jota Hande suositteli jossain viestissä, joten taidan käydä hakemassa sitä paikallisesta Etolasta. Jos se ei toimi, niin sitten tarvitsee keksiä muut aineet.

Tuli myös mieleeni, että kannattanee merkitä jotenkin asento johon lieskari kiinnittyy, jolloin näkee selvästi mikäli se lähtee irtoamaan... Esim. naarmu tai tippa valkoista maalia tai molemmat.

[Longrange]

Eiköhän Locktiten kaikki 266-277 väliltä käy. Osassa voi pakkauskoko, hinta ja/tai saatavuus olla ongelma joten osta halvinta mitä hyllystä löytyy.

[eevertti]

Kyllä Locktite 648 hoitaa myös homman. Jos / kun tuon liitoksen haluaa purkaa niin täytyy antaa pillillä tai kaasu-toholla oikeasti tuolle 648:lle kuumaa ja ei auta semmonen hetkellinen lämpö vaan sen pitää antaa jokunen hetki sulaa. Oma pistoolin komppi oli ihan oikeesti vi##n tiukasti tuolla kiinni.

[Kaapo]

638 on kanssa kovaa kamaa!

[Longrange]

Mikäli olen ymmärtänyt oikein niin 648 kuuluu Loctiten green threadlocker-sarjaan.

Locktiten vihreän sarjan kamppeet on tarkoitettu sellaisten kierteiden lukitsemiseen joita ei yleensä ole tarkoitus avata koskaan.

Jos on toiveissa irrotella jarrua tms. edes joskus niin itse jättäisin nämä kovimmat aineet väliin.

[eevertti]

Mikäli olen ymmärtänyt oikein niin 648 kuuluu Loctiten green threadlocker-sarjaan.

Locktiten vihreän sarjan kamppeet on tarkoitettu sellaisten kierteiden lukitsemiseen joita ei yleensä ole tarkoitus avata koskaan.

Jos on toiveissa irrotella jarrua tms. edes joskus niin itse jättäisin nämä kovimmat aineet väliin.

Tuohan on tarkoitettu laakereiden yms sylinterin muotoisten osien kiinnittämiseen... tuommosiin "auki/kiinni/auki/kiinni liitoksiin" saattaa olla jopa hieman liiankin karua Lieneekö mikään tuubi-tavara sopiva vaihtoehto tuollaisille liitoksille joita pitää avata ja kiinnittää vai pitäiskö miettiä jotaki muuta lukitus vaihtoehtoa. Mutta kuitenkin 648:lla pysyy varmasti kiinni jos tarve vaatii

[Kaapo]

Kaikki lähtee lämmöllä auki!

[Longrange]

Lähtee lämmöllä auki kyllä. Samalla voi se piipun suukin saada sen verran siipeensä "lämpökäsittelyn" seurauksens että joudutaan lyhentämään piippua jos tarkkuus häviää.

[Longrange]

Piti oikein lukea AU BL-CQBSn asennusohje jotta jappaaminen jää vähemmälle.

- HiPer-liekinsammuttimen kansa EI tule käyttää mitään washeria. AUn suujarrusta ei kirjoitettu mitään mutta olettaisin saman ohjeen pätevän sille.
- AU Hiper pitää vetää 30-40 ft/lbs momentilla kiinni ja Rocksettia tai Locktiten lukitteita suositellaan.
- Jos käytetään liekinsammutinta joka pitää indeksoida esim A2 niin crush washeria EI suositella mutta peel washeria voi käyttää.

Itse olen asentanut yhden A2:n ja yhden BattleCompin peel washereilla, punaisella ruuvilukitteella ja noin 30 ft/lbs momentilla. Ovat pysyneet kiinni toistaiseksi.

[Kaapo]

Lähtee lämmöllä auki kyllä. Samalla voi se piipun suukin saada sen verran siipeensä "lämpökäsittelyn" seurauksens että joudutaan lyhentämään piippua jos tarkkuus häviää.

638 aukeaa 150c ja 648 175c. Tokkopa tuosta lämmöstä piippu itteensä ottaa,eikös duracoat ja muuta vastaavat maalit"paisteta" jopa korkeammassa lämpötillassa

[Kaapo]

Tuo olikin työskentelylämpötila,aukeamiseen siis vaaditaan vähän enempi!

[Longrange]

Duracoat vedellään kyllä ihan huoneenlämmössä tai vähän yli. Jotkit maalit paistetaan kuumemmassa mutta silloin paistetaan kaikki raudat eikä vain snetin matkalta piipun suulta jola on tarkkuuden kannalta aika tärkeä kohta piipussa.

Vihreän laakeriliiman lämmittäminen kaasutoholla aukaisukuntoon on vaikea tehdä niin hyvin että lämmöt ei karkaa, näin ainakin omalla kohdalla kun aika harvoin rautoja sellaisella lämmittelen. Lisäksi se lämpötila siellä kierteissä on eri kuin suujarrun pinnalla.

Eihän noita jarruja usein irrotella mutta arskassa kaasublokkien ja barrel nuttien vaihto eri syistä esim etutukin vaihdon vuoksi tulee välillä eteen.

Ei tästä tiedettä kannata tehdä. Punaista Locktiteä kierteeseen ja se yleensä riittää. Aukikin sen saa helpommin kuin noi tiukemmat laakerilukitteet.

Laakerilukitteista sellainen varoituksen sana että kaasublokkien kiinnityksissä aine voi edetä kaasuporttiin blokin alla ja tukkia sen. Sen selvittely ja purkaminen onkin sitten hankalampaa. Kaasutoholla voi esim alumiiniblokin vahingossa sulattaa pilalle.

[Trent]

Toive Ase Utralle: 9mm AR-kivääriin sopiva BoreLock HiPer liekinsammutin ja siihen sopiva vaimennin.

[MikaS]

Toive Ase Utralle: 9mm AR-kivääriin sopiva BoreLock HiPer liekinsammutin ja siihen sopiva vaimennin.

Itsellä ei hiperiä mutta 338:n vaimennin 9 arskassa