SRA SM 2015 Oulu 1.-2.8.2015

[Jari]

Siis hä? Ei ole vielä päätetty vai?

[H8machine]

Mihin saakka asetarkastus on perjantai iltana auki? Moneltako alkaa asetarkastus lauantai aamuna?

Kiinnostaa myös. Toisilla on perjantai ihan normi työpäivä ja ouluun 5h matka.

[-JP-]

Aikataulu tosiaan kiinnostaa kun kisapaikalle tulee matkaa n.700km.
Kuulemma aikataulu julkaistaisiin tämän päivän aikana.

EDIT: Ei sitten vielä julkaistukkaan, no ehkä sitten tiistaina..

[kronk]

Päivitetty alkuperäiseen ilmosta ja asetarkastuksesta.

Perjantaina myöhempi ilmo ok, kunhan sopii Jyrki Mänttärin kanssa. Tarkempaa tietoa tulee vielä tänään. Tuossa nopeasti tietoa sitä tarvitseville, aikataulu lähinnä tuon osalta tärkein tieto äkkiseltään. -Ratamestari

[kronk]

Alkuperäiseen viestiin päivitetty linkki kilpailun aikatauluun ja ohjeistukseen. -Ratamestari

[kronk]

Hyvät kilpailijat!

Ystävällisesti huomiokaa rastilla 3 nastakenkien käyttökielto. Eli rastille kolme mukaan muut pitävät kengät, esimerkiksi lenkkarit.

[Diesel]

Sääntökohta, joka oikeuttaa kieltämään nastalliset kengät? En sellaista kohtaa löytänyt säännöistä tai liitteistä.

[kronk]

Sääntökohta, joka oikeuttaa kieltämään nastalliset kengät? En sellaista kohtaa löytänyt.

Eivät ole kyseisellä rastilla turvalliset. Sillat joilla liikutaan ovat pinnaltaan kovaa materiaalia ja nastoilla on kuin jäällä liukuisi. Pinta itsessään on karheaa, mutta nasta ei pure läpi.

[kronk]

Sääntökohta, joka oikeuttaa kieltämään nastalliset kengät? En sellaista kohtaa löytänyt säännöistä tai liitteistä.

SRAssa onnistuu rastikuvauksella moinen, ei tarvi erikseen säännöissä kieltää.

[Longrange]

Sääntö 5.1.5 määrää kilpailijan vaihtamaan vaarallisen varusteen sellaiseen joka ei ole vaarallinen. Näin ainakin SRA sääntöjen 6.1 versiossa joka on tuolla Resulin sivuilla.

[Diesel]

Säännöissä 6.2 on sama kohta. 5.1.5 Mikäli ase tai varuste todetaan vaaralliseksi, on ampujan korjattava tai vaihdettava ase tai varuste ennen ammunnan jatkamista.

Tosin en keksi miten kengät muuttuvat yht'äkkiä vaaralliseksi kuin ase josta hajoaa varmistin tai aseenhihna joka takertuessaan voi aiheuttaa välitöntä vaaraa.

Sen sijaan on olemassa sääntökohta 3.1.1 Kilpailun johtajan ja ratamestarin tulee yhdessä varmistaa, että rastit on suunniteltu ja rakennettu, sekä rastikuvaukset laadittu siten, että turvallisuus ei vaarannu eikä ampujilta vaadita sääntöjen vastaista toimintaa.

Ennemmin katsoisin kohdan 3.1.1 tulleen rikotuksi kuin kohdan 5.1.5 astuvan voimaan.

[Make]

Sen sijaan on olemassa sääntökohta 3.1.1 Kilpailun johtajan ja ratamestarin tulee yhdessä varmistaa, että rastit on suunniteltu ja rakennettu, sekä rastikuvaukset laadittu siten, että turvallisuus ei vaarannu eikä ampujilta vaadita sääntöjen vastaista toimintaa.

Ennemmin katsoisin kohdan 3.1.1 tulleen rikotuksi kuin kohdan 5.1.5 astuvan voimaan.

Ei.
Organisaatio on katsonut, ja pitävästi perustellut, piikkarit kyseisellä rastilla vaarallisiksi -> piikkarit vaihtoon.
Eikä ampujalta vaadita sääntöjen vastaista toimintaa; jalkineita saa vaihtaa.
Ja metallilla sitä ihan oikeasti ovatkin.

[-JP-]

Onhan piikkareiden käyttöä ennenkin kielletty ei siinä ole mitään erikoista.
Esim. jos pääsee rastilla kiipeilemään vaunun päälle tms. niin siellä ei oikeasti voi piikkarit jalassa mennä kun pitoa ei ole yhtään, tällöin on ihan perusteltua kieltää piikkarit ko. rastilla.

[Diesel]

Uskotaan.

Lähinnä ihmetyttää rastin rakentaminen siten, että se on tietyillä elementeillä vaarallinen. JP:n esimerkki on eri asia, koska ajoneuvoa rastipohjana käytettäessä on vaihtoehdot vähissä.

Käännetään rasti tilanne toisinpäin ja laitetaan alustaksi filmivaneri liukaspuoli ylöspäin, hierotaan savea pintaan ja kastellaan se. Rastilla vaaditaan piikkareiden käyttö, koska muutoin aiheutuu vaaraa. Tämä siis olisi täysin sallittua, koska rastikuvaus? Toiseksi on täysin eriasia, että kilpailija saa halutessaan vaihtaa kengät kuin, että häneltä vaaditaan se. Säännöt siis sallii joten niillä mennään.

Jäi ihmetyttämään joten kysyin.

[Dummy]

Uskotaan.

Lähinnä ihmetyttää rastin rakentaminen siten, että se on tietyillä elementeillä vaarallinen. JP:n esimerkki on eri asia, koska ajoneuvoa rastipohjana käytettäessä on vaihtoehdot vähissä.

Käännetään rasti tilanne toisinpäin ja laitetaan alustaksi filmivaneri liukaspuoli ylöspäin, hierotaan savea pintaan ja kastellaan se. Rastilla vaaditaan piikkareiden käyttö, koska muutoin aiheutuu vaaraa. Tämä siis olisi täysin sallittua, koska rastikuvaus? Toiseksi on täysin eriasia, että kilpailija saa halutessaan vaihtaa kengät kuin, että häneltä vaaditaan se. Säännöt siis sallii joten niillä mennään.

Jäi ihmetyttämään joten kysyin.

Paikan nähneenä väittäisin, että alusta on mietitty hyvin ja on pitävä normaaleille maihareille ja lenkkareille. Materiaali on kuitenkin sen verran kovaa, ettei siihen piikit pure. Turvallisuuden kannalta rakentamisessa on parempi ottaa huomioon se osa kilpailijoista joilla ei ole piikkareita käytössä, kuin piikkareilla ampuvat. Varsinkin kun on kyse SRA:sta.